Die Ford-Story: Wie die Marke den US-amerikanischen und globalen Automarkt veränderte

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts war das Auto „ein Spielzeug für die Reichen“. Fast alle Modelle waren teure und komplexe Produkte, die nur von einem speziell geschulten Fahrer bedient werden konnten.

Henry Ford stellte sich der Aufgabe, ein einfaches, zuverlässiges und erschwingliches Automobil für die Mittelschicht zu schaffen. Sein Talent und seine Hartnäckigkeit führten zur Entwicklung des Modell T und des Fließbands, zwei Innovationen, die die amerikanische Gesellschaft und die Automobilindustrie revolutionierten.

Ford Grundlagen und Finanzen

Die Ford Motor Company ist ein amerikanischer Riese, der Personenkraftwagen, SUVs, Nutzfahrzeuge und Luxusfahrzeuge entwickelt, herstellt und vermarktet. Gemessen am Umsatz ist es nach Toyota, Hyundai, General Motors und Volkswagen der fünftgrößte Automobilhersteller der Welt.

Gründer des Unternehmens ist Henry Ford. Die Marke ist weltweit vertreten, mit Ausnahme von Kuba, Iran, Sudan, Nordkorea und Japan. Der Hauptsitz von Ford befindet sich in Dearborn, Michigan, USA.

Zur Ford Motor Company gehören drei Automarken: Ford, der zweitgrößte US-Autohersteller, die Luxussparte von Lincoln und der brasilianische SUV-Hersteller Troller.

Die Marke steht auf Platz 22 der Fortune 500-Liste der umsatzstärksten US-Unternehmen und auf Platz 53 der Fortune Global 500-Rangliste der weltgrößten Unternehmen.

Ford-Zahlen zum Ende des Geschäftsjahres 2021 :

Vermögenswert: rund 256 Milliarden Dollar;

Jahresumsatz: über 158 Milliarden US-Dollar;

Nettogewinn: 17,9 Milliarden Dollar;

Produktionsvolumen: 3,9 Millionen Autos.

In seinem Hauptmarkt, den USA, verkaufte das Unternehmen rund 2 Millionen Einheiten; Der Bestseller der Marke ist der Pickup-Truck F-150.

Die Mitarbeiterzahl des Unternehmens beträgt rund 186.000. Die Hauptkonkurrenten der Marke sind General Motors, Volkswagen und Toyota. Offizielle Website: www.ford.com .

Fords 7 größte Erfolge

Henry Ford ist vor allem für seine innovativen Beiträge zur Entwicklung der Automobilindustrie bekannt. Das Fließband und das erschwingliche Auto sind nur ein kleiner Teil der Errungenschaften des Unternehmers, der zu den profiliertesten Erfindern und Industriellen zählt.

Laut dem Beratungsunternehmen Interbrand liegt Ford im Ranking der globalen Marken auf Platz 42 und unter 15 Automobilkonzernen auf Platz 7. Es ist die älteste und bekannteste Automobilmarke der Welt.

Erfolge der Marke:

# 1 Pferdeloses Vierrad: der Prototyp eines modernen Automobils

Der Erfinder brachte im Alter von 32 Jahren das erste benzinbetriebene Fahrzeug auf den Markt, das Henry Ford wegen seiner vier Fahrradräder „Quadricycle“ nannte. Die Motorleistung betrug 4 PS und das Getriebe umfasste zwei Gänge.

Zwar entstanden schon mehr als zehn Jahre zuvor die „selbstfahrenden Kutschen“ der deutschen Erfinder Daimler und Benz, allerdings besaßen sie drei Räder und ähnelten optisch deutlich weniger einem modernen Auto. Somit kann Henry Ford als Begründer des Konzepts des vierrädrigen Automobils angesehen werden.

# 2 Ford Motor ist eines der erfolgreichsten Unternehmen der Welt

Desillusioniert von der Detroit Automobile Company gründete Ford die Ford Motor Company mit 28.000 Dollar Kapital, das er von 12 Investoren aufgebracht hatte. Henry Ford und der Milliardär Alexander Y. Malcomson besaßen zusammen 51 % der Anteile und legten die Strategie des Unternehmens fest, das schnell zu einem der größten und profitabelsten der Welt wurde.

Nur 12 Jahre nach der Gründung erreichte der Haushaltsüberschuss von Ford Motor 60 Millionen Dollar. Im laufenden Jahrtausend lag der Jahresumsatz des Unternehmens konstant bei über 110 Milliarden Dollar, und sein Nettogewinn erreichte in den besten Jahren 18 bis 20 Milliarden Dollar. Ranking der amerikanischen Arbeitgeber und die Gesamtzahl der verkauften Autos übersteigt 350 Millionen.

# 3 Ford Modell T: Das erste erschwingliche Auto und einer der Bestseller

Das erste Modell A des Unternehmens war nur für wenige erschwinglich, doch das Ford Modell T, das im Oktober 1908 auf den Markt kam und anfangs 850 Dollar kostete, kostete im Jahr 1925, nachdem es vom Band lief, weniger als 300 Dollar. Das Modell T zeichnete sich durch niedrige Reparaturkosten, einfache Bedienung und hohe Zuverlässigkeit aus.

Dank dieser Eigenschaften sind Autos nicht nur für die Mittelschicht erschwinglich geworden. Normale Arbeiter kauften sie, um zur Arbeit zu fahren oder am Wochenende mit ihren Familien aus der Stadt zu verreisen.

In der ersten Woche nach der Markteinführung lag die Zahl der Bestellungen für das Modell T bei über 15.000, und im Jahr 1914 wurden etwa 250.000 Exemplare verkauft. Bis 1918 fuhr mehr als die Hälfte aller Amerikaner dieses Auto. In nur 19 Jahren hat das Unternehmen mehr als 15 Millionen Modelle des Modell T montiert.

Im Jahr 1999 wurde das Ford Modell T beim Wettbewerb „Auto des Jahrhunderts“ zum einflussreichsten Auto des 20. Jahrhunderts gekürt und belegte zu Beginn des dritten Jahrtausends den achten Platz auf der Liste der meistverkauften Autos aller Zeiten. .

# 4 Revolution in der Branche

Ford war der erste Hersteller von Fließbändern in der Automobilindustrie. Das Fließband trug dazu bei, die enorme Nachfrage nach dem Modell T zu decken und seine Kosten zu senken. Im Oktober 1913 nahm Fords Fließband den Betrieb auf. Nach der Inbetriebnahme mussten die Arbeiter nicht mehr das ganze Auto zusammenbauen, sondern sich auf eine einzige Aufgabe konzentrieren, etwa den Einbau eines Teils oder das Eindrehen einiger Schrauben. Gleichzeitig reduzierte sich die Gesamtmontagezeit von 12 auf 2,5 Stunden.

Fließbänder, große Fabriken und austauschbare Teile stellten eine technologische Revolution dar und hatten enorme Auswirkungen auf die Entwicklung der Produktion.

# 5 Tageslohn von 5 $

Im Jahr 1914 führte Henry Ford einen täglichen Mindestlohn von 5 Dollar ein. Damals verdienten die meisten Arbeiter nur 11 Dollar pro Woche. Die Initiative von Ford Motors wurde anschließend von der Mehrheit der Detroiter Industriellen unterstützt.

Die Lohnerhöhung führte zu einer unmittelbaren Produktivitätssteigerung in der Industrie, stabilisierte den Belegschaftsbestand und erleichterte die Gewinnung und Bindung qualifizierter Fachkräfte. Darüber hinaus ermöglichten diese Löhne den Arbeitern, innerhalb von vier Monaten Geld für ein Modell T aufzutreiben, was die Nachfrage nach Autos weiter ankurbelte.

# 6 Fünf-Tage-, 40-Stunden-Arbeitswoche

1926 verkürzte Ford die Arbeitsschichten von 9 auf 8 Stunden täglich. Der Geschäftsmann war davon überzeugt, dass die Produktivität der Arbeitnehmer durch mehr Freizeit steigen würde. Von großer Bedeutung waren auch Fords altruistische Überlegungen, der argumentierte, dass „es an der Zeit sei, die Vorstellung von Arbeitsfreizeit als Zeitverschwendung oder Klassenprivileg aufzugeben.“

Heute ist in den meisten Ländern eine Fünf-Tage-Woche mit 40 Stunden die Standardarbeitszeit für Arbeitnehmer.

# 7 Ford-Stiftung

Im Jahr 1936 gründete Henry Ford die gleichnamige Stiftung, die Forschung, Bildung und Mitarbeiterentwicklung förderte. Auch heute noch ist sie eine der größten Wohltätigkeitsorganisationen und vergibt Zuschüsse über ihre Zentrale und zehn internationale Niederlassungen.

Im Jahr 2020 meldete die Ford Foundation ein Vermögen von 12,4 Milliarden US-Dollar und bewilligte Zuschüsse in Höhe von 507,9 Millionen US-Dollar.

Henry Fords Geständnis

Die Leistungen des Automobilherstellers wurden mit zahlreichen Auszeichnungen gewürdigt. Im Jahr 1928 verlieh das Franklin Institute Henry Ford die Elliot Cresson Medaille, die höchste Auszeichnung für wissenschaftliche und technologische Errungenschaften. Und 1946 wurde Ford in die American Automobile Hall of Fame in Dearborn aufgenommen, die bedeutende Errungenschaften der Automobilindustrie ehrt.

Der U.S. Postal Service widmete Ford 1968 eine Briefmarke und 1975 wurde er in die U.S. Business Hall of Fame aufgenommen. Eine nationale Umfrage aus dem Jahr 1999 nannte Henry Ford als einen der 18 erfolgreichsten Menschen der Welt. Bewunderte Menschen des 20. Jahrhunderts, und das TIME-Magazin ernannte ihn 1999 zu einem der 100 einflussreichsten Menschen des Jahrhunderts.

Vom Geländefahrzeug zum Elektroauto: eine kurze Geschichte von Ford

Ford gilt als das zweitgrößte Familienunternehmen der Welt und ist seit fast 120 Jahren im Besitz der Familie Ford.

Die Ford Motor Company überlebte zwei Weltkriege und die Weltwirtschaftskrise, erlebte ihre Höhen und Tiefen, konnte sich jedoch nicht nur über Wasser halten, sondern schaffte es auch, zu einem führenden Unternehmen der Automobilindustrie aufzusteigen.

Fords erstes Unternehmen war die Detroit Automobile Company, die nach einem Bankrott im Jahr 1901 neu organisiert wurde. Henry Ford geriet in Streit mit seinen Partnern und verließ das Unternehmen, wobei er die Markenrechte und das Eigenkapital im Wert von 900 Dollar mitnahm.

Im Jahr 1903 gründeten 12 Investoren mit einem Paket von Tausenden Aktien die Ford Motor Company. Im selben Jahr brachte das Unternehmen, das im Gebäude einer ehemaligen Fabrik untergebracht war, in der zuvor Kombis hergestellt wurden, das erste Auto der Marke auf den Markt, das Modell A. Innerhalb von zwei Jahren wurden 1,75 Tausend Exemplare dieses Modells produziert. Obwohl fast das gesamte Budget von Ford Motor für seine Entwicklung ausgegeben wurde, trug der Erfolg des Modells A zur Entwicklung des Unternehmens bei.

Das Ford Modell K, das erste Modell mit Sechszylindermotor, wurde als „Gentleman-Roadster“ bekannt und war deutlich teurer als andere Autos seiner Zeit. Während das Modell K für 2.800 US-Dollar verkauft wurde, kostete der Enger 40 2.000 US-Dollar, der Oldsmobile Runabout 650 US-Dollar und der Success nur 250 US-Dollar.

In einer gemieteten Fabrik in Detroit wurden pro Tag nur wenige Exemplare des Modell K zusammengebaut. Das Unternehmen benötigte dringend ein sparsames Auto und stellte 1908 das Modell T vor. Im ersten Produktionsjahr montierte das Unternehmen mehr als 10.000 Exemplare dieses Modells. Die Nachfrage war so groß, dass die Produktion 1910 in eine größere Fabrik verlagert werden musste.

Im Jahr 1913 entwickelte und implementierte Ford ein Fließband, wodurch die Montagezeit zunächst um das Fünffache und dann noch einmal fast um die Hälfte auf 1 Stunde und 33 Minuten reduziert wurde. Nach einer erfolgreichen Werbekampagne stiegen die Verkäufe im Jahr 1915 auf 501.500 Exemplare. Und im Jahr 1920 lag die Produktion bei über einer Million Exemplaren pro Jahr.

Produktionsausweitung und Erster Weltkrieg

Im Jahr 1911 begann das Unternehmen mit der Eröffnung des ersten Montagewerks Europas, seine globale Präsenz auszubauen. Und 1917 begann die Produktion in Irland, Großbritannien und Frankreich, dann in Dänemark, Deutschland, Österreich und Argentinien. Bis 1925 wurden Fabriken in Japan, Südafrika und Australien eröffnet.

Der Erste Weltkrieg hatte Auswirkungen auf viele Automobilhersteller. Im Jahr 1915 reiste Henry Ford zusammen mit einem Team von Pazifisten im Rahmen einer Friedensmission nach Europa, in der Hoffnung, den Krieg zu beenden. Die Europaexpedition steigerte Fords Ruhm und Popularität erheblich.

Überzeugt davon, dass die Kämpfe nicht beendet werden könnten, verlagerte der Industrielle einen Teil seiner Produktion in den Militärsektor. Das Modell T diente als Grundlage für Militärfahrzeuge und Waffen, darunter den Krankenwagen und den leichten Panzer Ford M1918.

Nach einem Streit mit den Dodge-Brüdern über die Dividendenausschüttung im Jahr 1919 beschloss Henry Ford, die Aktien aller Inhaber zurückzukaufen. Um den Prozess zu beschleunigen, drohte er, Ford Motor zu verlassen und einen wettbewerbsfähigen Automobilhersteller zu gründen. Die Drohung wirkte und bald erlangte er für 125 Millionen Dollar die vollständige Kontrolle über das Unternehmen.

Im Jahr 1929 unterzeichnete Ford einen Vertrag mit der Regierung der UdSSR, in dessen Rahmen er Autos und Ersatzteile im Wert von 13 Millionen Dollar an das sowjetische Land verkaufte und sich verpflichtete, bis 1938 technische Hilfe zu leisten. Im Gorki-Automobilwerk, dessen Bau von der Unter der Leitung der Ingenieure des Unternehmens begann die Produktion des Ford-Pkw Modell A, genannt GAZ A, und des Kleinlasters GAZ AA. Beide Wagen dienten vorwiegend militärischen Zwecken.

Ford und der Zweite Weltkrieg

Vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs unterhielt Ford enge Beziehungen zu Nazi-Deutschland und wurde sogar mit dem Großkreuz ausgezeichnet. Fords Antisemitismus ließ viele vermuten, er sympathisierte mit dem deutschen Regime. Obwohl fast alle ausländischen Fabriken in Deutschland von der Regierung beschlagnahmt wurden, durfte Ford 52 % der Anteile behalten.

Die Ford-Werke in Deutschland leisteten einen enormen Beitrag zum Aufbau der deutschen Armee. Im Rahmen der Verträge von Ford belieferte Deutschland schon seit langem viele wichtige Rohstoffe, darunter auch Kautschuk.

Darüber hinaus weigerte sich Ford, amerikanische Waffen zu unterstützen und legte persönlich sein Veto gegen die Herstellung von Flugzeugmotoren für die alliierten Streitkräfte ein. Erst der japanische Bombenangriff auf Pearl Harbor zwang ihn, zugunsten der Vereinigten Staaten zu handeln.

Bis Kriegsende produzierte das Unternehmen rund 390.000 Panzer, Lastwagen und militärische Geländefahrzeuge, 27.000 Motoren und Tausende Werkzeugmaschinen.

Unternehmensentwicklung nach Henry Fords Tod

Nach Henry Fords Tod am 7. April 1947 übernahm sein Sohn Henry Ford II. den Vorsitz und CEO des Unternehmens.

Das Unternehmen stellte 1955 den Thunderbird vor, gefolgt vom Falcon und dem Mustang im Jahr 1964. Zehn Jahre später überstiegen die Ford-Verkäufe in den USA die Marke von zwei Millionen Einheiten, und Ford Deutschland und Ford Großbritannien brachten den Kleinbus Transit der Spitzenklasse auf den Markt. .

1979 erwarb Ford einen 25-prozentigen Anteil an Mazda. Zwei Jahre später wurde der Escort der dritten Generation zum ersten Mal als europäisches Auto des Jahres ausgezeichnet. Im Jahr 1996, nach einer Reihe finanzieller Misserfolge bei Mazda, erhöhte Ford seinen Anteil an dem japanischen Unternehmen weiter.

1987 übernahm Ford Aston Martin Lagonda und Hertz Rent-a-Car und 1989 Jaguar. In weniger als zwei Jahren überstiegen die Verkaufszahlen des Fiesta der dritten Generation die Millionengrenze.

Im Jahr 1999 übernahm das Unternehmen die Autosparte von Volvo und verkaufte sie 2010 an das chinesische Unternehmen Geely Automobile. Im Jahr 2000 kaufte Ford den britischen Luxus-SUV-Hersteller Land Rover von BMW und nahm den Escort vom Band.

Im Jahr 2003 brachte das Unternehmen anlässlich seines hundertjährigen Gründungsjubiläums die erste Generation des Mittelmotor-Sportcoupés Ford GT sowie Centennial-Versionen des Focus, Mustang, Explorer und Taurus auf den Markt.

Der Escape aus dem Jahr 2004 war der erste SUV der Marke mit Benzin-Elektro-Hybridantrieb. Im folgenden Jahr wurde eine neue Generation des Mustang auf den Markt gebracht, die die Eigenschaften des legendären Modells der 60er Jahre übernahm.

Im Jahr 2007 war das Unternehmen aufgrund von Verlusten gezwungen, Aston Martin zu verkaufen. Darüber hinaus kündigte Ford seine Absicht an, Jaguar und Land Rover zu verkaufen und verkaufte sie 2008 an das indische Unternehmen Tata Motors.

Im Einklang mit dem weltweiten Trend zur Reduzierung der Umweltbelastung produziert das Unternehmen Elektro- und Hybridfahrzeuge. Im Mai 2021 besuchte US-Präsident Joe Biden das Ford Electric Vehicle Center in Dearborn und stellte eine neue vollelektrische Version des Pickup-Trucks vor, den F-150 Lightning.

Heute umfasst die Produktpalette von Ford alle führenden Fahrzeuggrößen, vom Kleinwagen Puma über die Bestseller Focus und Fiesta, die Crossover-Modelle Kuga und Escape bis hin zu großen SUVs und einer Reihe von Nutzfahrzeugen, darunter Service-Lkw und Schwerlasttraktoren. Die Familie Ford besitzt noch immer einen Teil der Firmenaktien und verfügt weiterhin über Stimmrechte im Vorstand.

Mission und Werte von Ford Motor: Die Welt zu einem besseren Ort machen

Die anfängliche Popularität der Marke war auf die Verfügbarkeit von Autos zurückzuführen. Dank der wirtschaftlichen Massenproduktion gab Henry Ford vielen Amerikanern erstmals die Möglichkeit, ein eigenes Automobil zu besitzen.

Ford-CEO Jim Farley sagte einmal: „Unser Unternehmen wird von Zielen getrieben. Wir dienen den Menschen und verbessern ihr Leben. Wir versuchen, die Welt zu einem besseren Ort zu machen."

Ford beschreibt seine Vision weiter wie folgt: „Unser Ziel ist es, das vertrauenswürdigste Unternehmen der Welt zu sein.“

Fords Corporate Identity: Alles wird oval

Heute ist das blaue Oval mit dem kalligrafischen Ford-Schriftzug nicht nur Autofahrern ein Begriff, sondern den meisten Menschen, die sich zumindest ein bisschen für Automobilthemen interessieren. Das ikonische Emblem einer der berühmtesten Marken ziert seit fast hundert Jahren nahezu unverändert die Fahrzeuge des Herstellers.

Von der Gründung der Marke bis 1927 verwendete das Unternehmen drei Varianten von Emblemen. Zur gleichen Zeit entwickelte der Ingenieur und Designer und erste Mitarbeiter von Henry Ford, Childe Harold Wills, im Jahr 1907 das Schlüsselkonzept des Markenlogos, auf dem er die Originalunterschrift des Firmengründers anbrachte.

Seit 1909 dient Henry Fords Unterschrift, mit geringfügigen Änderungen der Grafik und Farbpalette, als Kern der gesamten visuellen Identität des Unternehmens. In der ersten Version wurde es in Anführungszeichen ohne Oval und in einer monochromen Version verwendet.

Im Jahr 1911 erschien ein doppeltes horizontales Oval mit der Aufschrift „Die berühmten Automobile“. Sechs Jahre später erhielt das Emblem ein moderneres und minimalistischeres Aussehen; Übrig blieb nur der Name Ford in einem einfachen weißen Oval.

Im Jahr 1927 wurde die Farbpalette auf Blau und Weiß geändert, fast identisch mit der aktuellen Version des Logos.

Das berühmte Oval wird nicht nur im Logo verwendet. Lange Zeit produzierte das Unternehmen in dieser Form dekorative Kühlergrills für die meisten Modelle der Marke, heute sind auch die Luftleitbleche im Innenraum von Ford-Fahrzeugen oval geformt.

Interessante Fakten und Geschichten rund um die Marke

Henry Ford konstruierte ein Automobil, das für den Durchschnittsamerikaner erschwinglich war, und adaptierte ein Fließband, um es schnell und kostengünstig zusammenbauen zu können. Die Reise des Unternehmers endet hier nicht.

Wir haben überraschende Fakten über Ford und sein Unternehmen zusammengetragen :

Im Alter von 15 Jahren hatte Ford seine eigene Dampfmaschine gebaut.

Bevor er sein Unternehmen gründete, arbeitete Henry Ford für Thomas Edison bei der Edison Illuminating Company. Im Alter von 30 Jahren wurde er Chefingenieur des Unternehmens. Henry betrachtete Edison als seinen Mentor und seine Inspiration. Die beiden großen Erfinder verband eine enge Freundschaft.

Zu den Exponaten im Henry-Ford-Museum gehört ein Reagenzglas mit Thomas Edisons letztem Atemzug. Anders als Menschen, die etwas Greifbares als Erinnerung an ihre Freunde haben möchten, war Ford von der Idee fasziniert, etwas Ungewöhnliches zu besitzen. Deshalb bat er Edisons Sohn Charles, den letzten Atemzug seines Vaters in einem Reagenzglas aufzubewahren.

In den 1930er Jahren verwendeten einige Ford-Fabriken menschliche und tierische Abfälle als Brennstoff. Ford entdeckte also Biokraftstoffe, bevor den Leuten überhaupt der Name einfiel.

Es wird jedes Jahr nur eine begrenzte Anzahl Ford GT produziert und es ist unmöglich, dieses Modell einfach so zu kaufen. Das Unternehmen wählt die Kandidaten für den Supersportwagen sorgfältig aus. Ihr Kauf erfordert das Durchlaufen eines langen und komplexen Prozesses. Nur einflussreiche Personen aus der Automobilwelt können einen GT besitzen. Zu den glücklichen Besitzern dieses einzigartigen Modells zählen beispielsweise der amerikanische Schauspieler, Komiker, Fernsehmoderator und Autor Jay Leno, der Profi-Baseballspieler CJ Wilson, der YouTube-Blogger Shmee150, der Indy-500-Gewinner Dario Franchitti und die schottische Sängerin Amy MacDonald.

Jim Morrison, Sänger und Frontmann der legendären Band „The Doors“, besaß nur ein Auto: einen Shelby GT500, den Ford 1967 auf den Markt brachte.

Es gibt nicht viele Namen und Marken, die mit dem Beginn des Automobilzeitalters in Verbindung gebracht werden. Unter ihnen nehmen Henry Ford und die Ford Motor Company den würdigsten Platz ein.

Für die erfolgreiche Vermarktung einer Marke ist die Entwicklung einer kompetenten Corporate Identity und Strategie wichtig. Dadurch wird der Bekanntheitsgrad des Unternehmens und der Produktwert gesteigert, das Image verbessert und das Vertrauen der Verbraucher gestärkt. Wenn Sie Ihr Geschäft auf die nächste Stufe bringen möchten, kontaktieren Sie unser Studio . Für eine Beratung rufen Sie an oder schreiben Sie an den Messenger.